九環(huán)與大連理工大學(xué)合作成功！
點(diǎn)擊次數(shù)：1002 更新時(shí)間：2021-09-22
近日，我司與大連理工大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁工程研究所就多功能環(huán)境模擬試驗(yàn)系統(tǒng)達(dá)成合作！
橋隧研發(fā)基地由橋隧工程研究所（含橋隧結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室）、橋隧設(shè)計(jì)分院、橋隧檢測(cè)所、橋隧咨詢所組成。具有設(shè)計(jì)、施工監(jiān)控、檢測(cè)、審圖、咨詢等相關(guān)資質(zhì)及認(rèn)證?？蓮氖略O(shè)計(jì)、施工監(jiān)控、檢測(cè)、加寬加固設(shè)計(jì)、圖紙審查、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)研究以及培養(yǎng)橋隧專業(yè)碩士、博士等工作。現(xiàn)有科研人員44人，教授3人，副教授5人，講師2人，高級(jí)工程師12人，工程師22人。
大連理工大學(xué)橋隧結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室占地面積2800平方米，總建筑面積約5000平方米，總高度15.5米，采用鋼結(jié)構(gòu)形式，擁有跨度32.5米，長(zhǎng)度60米的實(shí)驗(yàn)大廳。大廳安裝7.5噸吊車，可制作大比例尺模型及加載試驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)室擁有無(wú)限測(cè)試設(shè)備、地震臺(tái)、疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)、壓剪試驗(yàn)機(jī)等多臺(tái)先進(jìn)設(shè)備。大連理工大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室（DUT-1）建成于2006年4月，是一座全鋼結(jié)構(gòu)單回流閉口式邊界層風(fēng)洞，采用全自動(dòng)化的測(cè)量控制系統(tǒng)。風(fēng)洞氣動(dòng)輪廓長(zhǎng)43.8m，寬13.1m，最大高度為6.18m，試驗(yàn)段長(zhǎng)18m，橫斷面寬3m，高2.5m，空風(fēng)洞最大設(shè)計(jì)風(fēng)速50m/s，適用于橋梁與建筑結(jié)構(gòu)等抗風(fēng)試驗(yàn)研究。
近年來(lái)承擔(dān)了橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目200余項(xiàng)，各類實(shí)驗(yàn)和研究項(xiàng)目50余項(xiàng)。本實(shí)驗(yàn)室將基礎(chǔ)理論研究、實(shí)驗(yàn)與工程設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，完成多座具有國(guó)際影響的大型橋梁的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和研究工作，其中有： 大跨徑的獨(dú)塔混凝土斜拉橋——廣東西江金馬大橋， 跨徑的單片拱肋提籃式鋼管混凝土拱橋——銅瓦門大橋， 座雙層獨(dú)塔混凝土斜拉橋——沈陽(yáng)公和斜拉橋， 一座自錨式混凝土懸索橋——大連金石灘金灣橋， 大跨徑的自錨式混凝土懸索橋——莊河建設(shè)大街東橋，大連星海灣跨海大橋。東北路加寬模型實(shí)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)外期刊發(fā)表論文200余篇，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明 4項(xiàng)。橋梁工程實(shí)驗(yàn)室所依托的橋梁與隧道工程學(xué)科為大連理工大學(xué)博士和碩士學(xué)科點(diǎn)，目前已培養(yǎng)博士26名，碩士193名，在讀博士生14名，碩士生40余名。
杭州九環(huán)富琪實(shí)業(yè)有限公司本著“專業(yè) 創(chuàng)新 務(wù)實(shí) 誠(chéng)信"的宗旨，專業(yè)生產(chǎn)各類模擬大氣環(huán)境的試驗(yàn)設(shè)備；產(chǎn)品包括高低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、鹽霧試驗(yàn)箱、紫外線耐候試驗(yàn)機(jī)、氙燈耐候試驗(yàn)箱、砂塵試驗(yàn)箱、淋雨試驗(yàn)箱、高低溫低氣壓試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、高溫老化箱、大型試驗(yàn)室、蓄電池行業(yè)專用固化爐、蓄電池專用高低溫試驗(yàn)箱、蓄電池行業(yè)專用固化室等，還可為客戶設(shè)計(jì)和生產(chǎn)各種類型的非標(biāo)試驗(yàn)設(shè)備
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